La Escuela de Educación Vial de Sanse nos ofrece un aparcabicis

Nos ha contactado la Escuela de Educación Vial de Sanse para ofrecernos un aparcabicis.

Puesto que nos había llegado que el CEIP Antonio Machado quería uno, lo hemos puesto a su disposición. Esperamos que pronto puedan estar disfrutándolo los niños y papás de ese colegio.

Muchas gracias a la Escuela de Educación vial del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes por el ofrecimiento.

El municipio de Sanse carece de aparcabicis en las escuelas (salvo un par de coles), ójala esta iniciativa por parte del Ayuntamiento tenga continuidad y pronto podemos estar celebrando la posibilidad de que todos los colegios ofrezcan la opción de ir al cole en bici. Sin aparcabicis en los colegios, muchos padres se ven obligados a renunciar a acompañar a sus hijos a ir al cole en bici por no poder dejar la bici del niño en un lugar seguro.

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Exposición Caperucita camina sola en Sanse

¡No os perdáis esta interesante exposición sobre la reintroducción de la infancia en la ciudad!
Gracias a la Comisión por la Movilidad activa del CEIP Antonio Machado por informarnos y promoverla.

Marcha en bici Equo AlcoSanse

Nos llega desde la formación política Equo esta información de una marcha por la bici en Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.

París, la ciudad de la luz y de las bicis

Nos envía Mar, una joven lectora, un relato de sus vacaciones. La imágen también es suya.

Este verano me he ido con mi padre y mi hermano a París de vacaciones. Nos lo hemos pasado muy bien, sobre todo porque nos hemos movido por todas partes en bici. Hemos estado una semana por allí y nos ha dado tiempo a ver prácticamente todo. Unos días antes de ir a París  pensábamos movernos en metro, pero en Internet leímos que había servicio de alquiler de bicicletas y decidimos que cuando llegásemos, alquilaríamos unas bicis. La verdad es que acertamos, porque se iba más rápido que caminando y en metro también se iba rápido pero no veías las calles de París. El servicio estaba bastante bien, había un aparcamiento de bicis cada 300 metros y tenías media hora para usar la bici. Cuando se te acababa la media hora, buscabas un aparcamiento de bicis, dejabas la que estabas usando, y si querías seguir cogías otra. Alquilar una bici un día te costaba 1'70€ y alquilar una bici 7 días te costaba 8€. El alquiler se llamaba velib' y hace poco han sacado otro alquiler llamado petit velib', que es para niños. Yo diría que aparte de ser la ciudad de la moda, de la luz y de el amor, también lo es ahora de las bicicletas, ya que había un montón de gente con bicicletas y mucho carril bici. La gente era muy respetuosa con los ciclistas. El carril bici solía ser solo para las bicis pero a veces se tenía que compartir con los taxis y los autobuses. A mi me ha gustado mucho ir por París en bici y se lo recomendaría a todo el mundo que fuese a ver la ciudad. También lo recomendaría en cualquier otra ciudad con servicio público de bicis. En Madrid hay un servicio nuevo que se llama BiciMAD. Por cierto, nunca he ido en bici por Madrid, y después de estas vacaciones en París me gustaría probarlo.

Todo empezó con una multa por no ir por el carril bici

Un vídeo genial que no debes perderte.  En Nueva York empezaron a multar por no ir por el carril bici. Un carril bici lleno de obstáculos, cubos de basura, obras, camiones o coches que invadían el carril y no eran multados. Lo mismo que sucede en muchas otras partes del mundo. Un ciudadano fue multado con 50$ por ir por la calzada, e hizo un video en el que mostraba lo que iba encontrando en el carril bici de Nueva York. Lleva más de 12 millones de visitas. No te lo pierdas.

También necesito una vez al año ir en avión y no me compro uno

Nos encanta. Sobre todo porque rompió los esquemas a muchos de los que le escuchaban. Pero ¿por qué nos sorprende tanto? Cómo, ¡alguien que puede vivir sin coche! ¿Crees que poseer un coche en propiedad puede tener inconvenientes o sólo le ves ventajas? ¿Crees que no hace falta que haya tantos coches como mayores de edad en una familia?

El nudo norte de Madrid. Cazavelocidades (II)

Iniciamos la entrega de los datos medidos dentro del proyecto Cazavelocidades. Como os contábamos, el proyecto consiste en hacer mediciones de velocidad, y publicarlas. El objetivo es concienciar a los ciudadanos y la administración sobre la velocidad, y tratar de hacer nuestras ciudades más amigables para las personas y las bicis. Para ello necesitamos datos. Hemos salido a medir por la zona norte de Madrid, en concreto en el nudo norte de Madrid, en Alcobendas y en San Sebastián de los Reyes. A continuación resumimos los resultados más relevantes de la primera tanda:


Nudo norte, término municipal de Madrid

Visitamos la unión norte entre Madrid y Alcobendas. En concreto en el paso de la Avenida Monte Valdelatas bajo la Carretera Fuencarral-Alcobendas. Este nudo pertenece al término municipal de Madrid, Distrito Fuencarral-El Pardo. Hemos hecho 5 series de medidas con un total de 85 mediciones,  que se pueden consultar aquí. A continuación exponemos lo medido, y aprovechamos para describir uno de los puntos de la zona norte de Madrid que requieren una de las actuaciones más urgente.

Vehículo a 86Km/h bajo la carretera Fuencarral-Alcobendas,
sentido Alcobendas. Carril limitado a  60Km/h

Se trata de un nudo pendiente de resolverse para peatones y ciclistas, con mucha demanda de movilidad por estar situado junto a varios parques empresariales.

Publicidad que invita a la bici

Los creativos de Ing nos han cautivado. Una publicidad que transmite lo maravilloso de ir en bici en ciudad. Y las razones por las que su uso está multiplicándose:

Ordenanza de Madrid - Bicicletas (26/9/2005)

Publicamos en el blog la Ordenanza Municipal de Madrid (Capítulo sobre las bicicletas), de 26/9/2005, para facilitar su consulta.

Cazavelocidades Madrid, edición Norte

Un grupo de colaboradores del colectivo Madricicleta participamos en mediciones de velocidad del tráfico dentro del proyecto Cazavelocidades Madrid. Estamos midiendo estos días en: la zona norte de la capital, Alcobendas y Sanse (como se le llama cariñosamente a San Sebastián de los Reyes).

Un niño en estado grave, tras ser atropellado en Sanse

Leemos con preocupación la noticia del atropello de un niño de nueve años en San Sebastián de los Reyes con resultado de hospitalizado en estado grave. Acompañamos a los padres en estos difíciles momentos deseando su pronta mejoría.

Ayer mismo escribíamos sobre la inexistencia de radar en el municipio, comentando que íbamos a mostrar por qué debía disponer de uno el Ayuntamiento.  Hoy,  por desgracia, tendríamos un nuevo argumento.

Descubrimos que San Sebastián de los Reyes no dispone de radar

Descubrimos con sorpresa que San Sebastián de los Reyes no dispone de radar móvil. Iniciamos una serie de entradas en las que mostramos por qué ha de comprar de uno. Y usarlo.

En esta ocasión te invitamosa que leas este relato sobre cómo hemos sabido que el municipio no cuenta con un radar móvil. Es algo surrealista, pero así nos cuenta un lector del blog:

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Los nuevos badenes de Sanse,  casi sin resalte.

Tenía la impresión de que algunos coches iban muy rápido por San Sebastián de los Reyes.  Motos que hacen un ruido atronador y coches que a veces asustan.  Tengo la sensación de que a veces forman parte de una carrera, como si hubieran quedado a correr,  sabiendo de su impunidad y vinieran al municipio a pasar el rato haciendo carreras. Creo que las ciudades son para las personas y que la policía es responsable de proteger a los ciudadanos y poner coto a la violencia vial que por desgracia algunos practican en el municipio. Son pocos, creo,  pero desgraciadamente lo hacen con demasiada frecuencia. Así que llamé a Atención ciudadana para denunciarlo. Fueron 20 minutos de conversación.


Que le digo que en el municipio no corren los coches

Ese fue el punto álgido de la conversación. Yo solo llamaba para que el Ayuntamiento controlara calles y horas concretas en las que parece que hay conductores que conducen con exceso de velocidad. Que mandaran a una patrulla al menos a medir la velocidad y que lo vieran por ellos mismos. No había manera. La persona con la que hablaba una y otra vez me repetía que en el municipio no corren los coches. Muy resumido fue algo así:

Un impactante anuncio sobre el exceso de velocidad

Este anuncio te hará pensar dos veces antes de pisar el acelerador la próxima vez que vayas en coche.

Estamos demasiado acostumbrados a la normalidad de la velocidad. Es difícil encender la tele un mediodía cualquiera de un fin de semana cualquiera sin encontrar carreras de coches o motos. Hay fabricantes de coches que hasta publicitan la adrenalina de ir en coche -a toda velocidad- ¡por ciudad!

Por otro lado, escuchamos de vez en cuando sobre dramáticos accidentes y atropellos, y automáticamente pensamos en qué podemos hacer para remediarlo. El gobierno de Irlanda del Norte ha tomado cartas en el asunto y ha realizado este vídeo sobre el exceso de velocidad y sus consecuencias, donde 28 niños  (equivalente auna clasede educación infantil) han perdido la vida en accidentes causados por el exceso de velocidad desde 2000.

La próxima vez que vayas en coche, recuerda que en la vía pública puedes encontrar niños, mayores,  personas,  bicis.  No hagamos de la ciudad un circuito de carreras.  Respetemos los limites de velocidad.

La bici desde los Ayuntamientos. ¿Está cambiando la percepción?

 

Leemos con interés los últimos artículos del Blog de la Escuela de Educación Vial de la Policía Municipal del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes. Y es que ya nos hemos encontrado un par de artículos en los que se anima a usar la bici. Aplaudimos esa iniciativa, puesto que además de informar y ayudar a quién elige ese modo de transporte, está animando a que la gente vaya en bici, con lo que será más fácil que los ciudadanos opten por elegirla.

¿Nos empiezan a escuchar? Aparcabicis

Se hacen políticas tan a menudo para favorecer al coche en detrimento de las personas y las bicis, que algunas personas, que al fin y al cabo somos quienes vivimos en las ciudades, acaban por rendirse, y por pensar que no queda otro remedio, que es el órden establecido de las cosas. Algunos llegan a querernos hacer creer -con argumentos muy inverosímiles- que el progreso pasa obligatoriamente por hacer ciudades más contaminadas, ruidosas y antipáticas, y que es el inevitable precio que hay que pagar. Muchas ciudades están demostrando que eso no es así.


En madricicleta -y la mayoría de los que nos leéis- pensamos que no, que hay otra forma de hacer las cosas. Y desde hace un tiempo, además de pensarlo, estamos intentando que así sea. Para ello contamos con tesón, las redes sociales y lo más importante, vosotros, que estáis siempre ahí, al pié del cañón. Más de 2.300 seguidores de madricicleta, ¡gracias! Sin vosotros esta entrada seguramente no habría visto la luz.

 El nuevo aparcabicis de Factory San Sebastián de los Reyes. Gracias a Juan A. por la foto.

En U invertida, como hemos pedido que se monten en Sanse. 

¡Ole ole ole en bici voy al cole!

¿Puede ser este vídeo más maravilloso?
¡Nos ha encantado!



Ole!! Ole!! Ole!! en bici voy al cole... from José Rossi on Vimeo.

¿Te gusta el vídeo?
¿Vas en bici al cole o te gustaría ir en bici al cole?
¿Has puesto en marcha o estás pensando poner en marcha alguna iniciativa similar en tu cole?
¡Cuéntanoslo en los comentarios o escribiéndonos a info arroba madricicleta punto com, estamos deseando escucharte!