Un vecino de Sanse denuncia que le han robado tres veces la bici en la Renfe de Valdelasfuentes

Sería lo más normal. Poder ir en bici hasta la estación de cercanías de Valdelasfuentes (Alcobendas) y dejar aparcada la bicicleta en la puerta. Pero poca gente lo hace. La razón: no es seguro.
Y queda demostrado, al menos por la experiencia de Álejandro, un vecino de Sanse que se puso en contacto con nosotros hace un par de meses. Cuenta que ya le han robado hasta tres bicicletas.
"No entiendo por qué no nos dan condiciones de seguridad a los que apostamos por un transporte sostenible", se queja.

Una de las bicis que robaron a Alejandro en la estación de Valdelasfuentes (Alcobendas)

A simple vista, y teniendo en cuenta cómo es el acceso a la estación de Valdelasfuentes, parece que hay espacio para instalar algunos aparcamientos dentro del edificio. Pero no hay manera. De hecho, el ayuntamiento de Alcobendas ha pedido que se pongan esos aparcamientos seguros en alguna reunión con Renfe (dependiente del ministerio de Fomento), pero se niegan por razones de seguridad.

La última bici de Álex, aparcada en la puerta de la estación de tren de Valdelasfuentes

De momento, no hemos tenido éxito, pero el ayuntamiento de Alcobendas nos dijo en nuestra última reunión que se plantean poner algún tipo de caseta segura para poder aparcar fuera de la estación.
Mientras tanto, Alejando tendrá que optar por dejar de usar la bici o esperar a ver si tiene más suerte y no le roban por cuarta vez.
De hecho, ni siquiera ha denunciado el robo de las bicicletas. "Sé que he incumplido con mi deber de denunciar, pero tengo la sensación de que es una pérdida de tiempo", dice resignado.

El instituto Atenea de Sanse, pionero en incluir las bicicletas

Primera hora de la mañana, todavía siguen llegando niños al colegio y Juan Luis, presidente del AMPA del Instituto Público Atenea de Sanse, está ya metiendo botellas de agua y leche en el pequeño despacho de la asociación. "Son para una jornada deportiva de diciembre. Preparamos las cosas con bastante tiempo", asegura mientras no para de moverse (algo que pasará durante toda la entrevista).

En este centro tienen un programa pionero para fomentar el uso de la bicicleta entre los alumnos y alumnas. Por eso venimos. "Hace un par de años nos dimos cuenta de que incluso había niños que no sabían montar en bicicleta", dice Juan Luis. Así que optaron por aliarse con la dirección y los profesores de Educación Física y compraron 15 bicicletas.

Juan Luis, con las 15 bicicletas del centro

Ahora, hacen talleres para que los niños sepan lo básico para arreglarlas y salen a la Dehesa Boyal para que aprendan a circular. El resultado se ve fácilmente en el aparcamiento cubierto de bicicletas que tienen en la entrada, donde cada vez hay más bicis de chavales que vienen al instituto pedaleando. "Hace un año sólo había dos, ahora hay días que superamos las 10 bicis", presume Juan Luis.

Pero no va a quedar ahí el proyecto. Quiere un sitio mejor donde dejar las bicicletas del centro y facilitar que se llegue en bicicleta. "Estamos en una zona con tres institutos públicos (Joan Miró, Atenea y Torrente Ballester) y cuatro colegios en la Avenida de Valencia (San Sebastián, Antonio Machado, León Felipe y Tierno Galván), hay que facilitar que se pueda venir en bicicleta y andando desde el centro", defiende Juan Luis, que propone peatonalizar la Avenida de Valencia y poner carriles bici para llegar a la zona.

Bicicletas de alumnos y profesores en el aparcamiento techado del centro

Juan Luis dice que cuando fueron a pedir el dinero para comprar las bicicletas para el centro, en la Comunidad de Madrid se sorprendieron. Nos dijeron que "nunca les habían pedido dinero para eso". Pero aquí están hoy, con el proyecto en marcha. Él cree que fue fundamental, además de las ganas de los padres y madres y la dirección, la mediación con la Comunidad de la presidenta del PP de Sanse, Lucía, S. Fernández.